时间:2020-07-21 08:17:15 :瑞幸“碰瓷”星巴克? | 浏览量:45315
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受疫情与特区防疫措施影响,今年五一期间,入境香港的旅客跌至近年来最低点。香港入境处公布的数据显示,本月1日至5日,共计539名内地访港旅客入境,较上年同期暴跌99%。
陈旭解释说,这并不是中国旅游统计部门独创的概念,在全球普遍采用的国际共识,“在西方旅游统计开始的那一天,就把各种目的的旅行者都包括在旅游者人次里。”陈旭说,如果将探亲访友旅行、商务旅行这些都算作旅游的话,其实一年别说平均4.29次,很多人超过10次都没有悬念。“以我本人为例,一年能算作统计意义上的旅游活动,可能20多次,但是真正以休闲娱乐为目的,也就10来次左右,基本上大部分的公众假期都会出去。”
同时,“放心餐厅”也要接受监督,实行动态管理,获得“放心餐厅”称号的餐饮企业,如有违反相关法律法规、出现食品安全质量问题、有重大投诉或媒体负面曝光造成不良影响、申报材料弄虚作假及严重违反疫情防控要求等情形之一者,经核查情况属实的,北京烹饪协会有权撤销其“放心餐厅”称号及标识,并通过媒体或“北京e生活”服务平台予以公告。
特写:保卫太湖大堤
新华社南京7月19日电 题:保卫太湖大堤
新华社记者沈汝发
裂缝、沉降、塌陷……入梅以来,太湖水位持续高涨,连续20多天超警戒,受洪水长期浸泡,加上大浪冲刷,太湖大堤江苏宜兴市周铁镇段出现险情。
险情就是命令,太湖大堤保卫战打响!
“出现险情的主要是两个点。”宜兴市水利局副局长杨正强介绍,周铁镇洋溪村横柑渎段的迎水侧部分挡墙被掏空,防浪墙与堤顶出现裂缝,长度约100米,并出现两个坑洞。师渎港段南侧的部分挡墙、护坡面板向湖侧滑移,防浪墙、护坡面板局部存在开裂,长度约300米。
“现在的大堤是2000年加固的,长期受太湖风浪正面侵袭,局部工况较差。”杨正强说,大堤堤脚是用块石护底的,被洪水浸泡和大浪冲刷,一些堤脚下方的泥土被带走,造成沉降、塌陷。
打桩、抛石、灌砼封堵……18日,记者在大堤上看到,当地水利施工人员和消防、武警人员正在紧急施工,修复被洪水局部掏空的堤坝。
“在专家指导下,最终确定了迎水面打木桩固基、外堤脚回填块石、袋装碎石消浪和裂缝灌砼封堵的应急抢险处置方案。”杨正强说,宜兴一共调集了2支水利施工队伍、4艘定位船、8台挖掘机、15辆自卸车,以及桩木、块石、编织袋、土工布等投入抢险。
“水还在涨,时间越久,风险越大。”参与抢险的宜兴市水利工程有限公司负责人曹红明说,“施工人员冒着风浪加班加点,只有一个念头,就是一定要把大堤守住。”
江苏省消防救援总队和武警第二机动总队某支队紧急驰援,昼夜不间断抢险。记者看到,有些救援人员装搬砂石袋,将其投入水中,加固堤坝;有些救援人员围遮土工布减少大浪对堤坝冲刷;有些救援人员驾驶挖掘机施工作业……
大堤上,救援队伍的旗帜迎风飘扬,“连续作战、艰苦作战、长期作战”等标语高高悬挂。由于条件艰苦,一些救援人员和衣而卧,短暂休息后又继续投入战斗。衣服湿了干,干了又湿。消防“火焰蓝”与武警“橄榄绿”,共同筑成一道坚固的堤坝。
据一位消防救援部门负责人介绍,参与抢险的消防抗洪抢险救援队已累计装填砂石袋40000余个,参与加固堤坝100余米,巡逻堤坝20余公里。
武警第二机动总队某支队共出动150名官兵和多台机械装备参与救援,抛填碎石袋5500余个。目前横柑渎段已完成应急处置,师渎港段险情完成木桩固基和裂缝灌砼封堵,仍在回填块石、袋装碎石。
太湖宜兴段风大浪急。住在附近的村民沈爱娟说,这里是太湖上游,浪很大,有时能打到大坝顶上,有一人高。防汛抗洪人员一边抢险加固,一边加大巡查力度,24小时不间断查堵渗漏、滑坡等风险点,对重点地段蹲点值守,防止发生新的险情。
太湖大堤宜兴段全长约41公里,历来是防汛抗洪重点。宜兴市副市长周峰说,宜兴市一方面加快险情段处置,加强巡查监测,做好应急准备。同时抓紧对全市境内环太湖大堤全面检查检测,采取针对性措施,并加快太湖大堤剩余工程建设,确保太湖大堤安全。
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