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国家发改委日前发布《关于做好县城城镇化公共停车场和公路客运站补短板强弱项工作的通知》，推进主要公共建筑配建停车场、综合客运枢纽配建停车场、路侧停车位设施升级改造，以及居住社区配建停车场、棚改区停车场、各类商业设施配套停车场、旅游景区配套停车场、工业园区配套停车场等政府主导停车信息平台等建设。同时，加快推进二级及以上公路客运站覆盖所有县城、县级市，具备客运功能的乡镇运输服务站覆盖具备条件的乡镇。
国家发改委此前召开的县城城镇化补短板强弱项工作视频会议强调，要精准施策推进县城城镇化补短板强弱项。各地区要聚力推进各项建设任务，提高项目谋划设计能力，促进公共服务设施提标扩面、环境卫生设施提级扩能、市政公用设施提挡升级、产业培育设施提质增效。坚持“资金跟着项目走”“要素跟着项目走”，统筹用好财政资金和社会资本，多措并举强化建设用地支撑。
专家表示，目前我国城镇化发展速度很快，但不少地方的公共服务供给总量不足、质量不高，环境卫生设施缺口较大，市政公用设施承载能力有限，产业培育设施十分薄弱。推进城镇化补短板从短期看，有利于拉动投资、促进消费、推进实施扩大内需战略，从中长期看，有利于优化城镇化空间格局、推进城乡融合发展、提升人民幸福感。
来源：经济参考报
李书福表示，目前各地实施“以禁代管”一刀切的做法，抑制了摩托车行业的技术进步、产业升级和结构优化。从公安部统计数据看，摩托车的交通事故率并不比汽车高。摩托车通行效率高、道路占用资源少。据欧洲摩托车协会的一项科学研究，增加10%的摩托车作为交通工具将减少40%的城市交通拥堵。适度放开“禁限摩”，可以拉动摩托车产业转型升级，全面提升中国摩托车产品的国际市场竞争力。
据报道，备询前幕僚模拟答询，认为绿营议员肯定狠批韩国瑜“落跑”，在议事厅里穷追猛打要求韩道歉。韩国瑜决定化被动为主动，备询前直接面对市民，正式为请假3个月向市民道歉。
